Een laadpaal kan meer dan enkel je wagen opladen
Er zijn bij overheden en bedrijven nog enorm veel opportuniteiten om meer rendement te halen uit laadpaalinfrastructuur. “Een open en transparante uitwisseling van data is daarvoor cruciaal”, zeggen Jan Verbruggen (CenEnergy) en Kris De Pril (Geosparc).
Dossier Mobiliteit Trends 10 maart 2021
Tekst: Joris Hendrickx – foto’s: Kris Van Exel
Er zijn bij overheden en bedrijven nog enorm veel opportuniteiten om meer rendement te halen uit laadpaalinfrastructuur. “Een open en transparante uitwisseling van data is daarvoor cruciaal”, zeggen Jan Verbruggen (CenEnergy) en Kris De Pril (Geosparc).
Dossier Mobiliteit Trends 10 maart 2021
Tekst: Joris Hendrickx – foto’s: Kris Van Exel
Verbruggen: “CenEnergy en Geosparc zijn beide bedrijven met een focus op de digitale transformatie. Laadpalen maken daar uiteraard ook deel van uit. Wanneer een elektrische wagen een connectie maakt met een laadpaal, gebeurt er immers een data-uitwisseling. Samen met Geosparc spelen we in op die opportuniteit door bedrijven en overheden te helpen met het optimaliseren van hun laadinfrastructuur.”
De Pril: “We kwamen in contact met CenEnergy omdat ook zij ervan overtuigd waren dat het beter is om data te laten bepalen waar en wanneer laadinfrastructuur moeten worden geplaats of bijgeplaatst. In dat kader hebben we onze technologieën gecombineerd in één platform. Daarmee kunnen we data binnenhalen van laadpalen én van andere databronnen, om deze dan vervolgens terug te koppelen naar het beleid.”
“Met dit platform kunnen we bijvoorbeeld perfect aangeven wanneer een elektrische wagen voor een laadpaal staat, of die wel of niet aan het laden is en of de wagen volgeladen is. In dat laatste geval is het mogelijk om automatisch aan de gebruiker te vragen om de wagen te verplaatsen en indien die dat niet doet de parkeerretributie te verhogen. De kwalitatieve data die daaruit komen, kunnen worden gebruikt voor handhaving en rapportering."
Verbruggen: “CenEnergy en Geosparc zijn beide bedrijven met een focus op de digitale transformatie. Laadpalen maken daar uiteraard ook deel van uit. Wanneer een elektrische wagen een connectie maakt met een laadpaal, gebeurt er immers een data-uitwisseling. Samen met Geosparc spelen we in op die opportuniteit door bedrijven en overheden te helpen met het optimaliseren van hun laadinfrastructuur.”
De Pril: “We kwamen in contact met CenEnergy omdat ook zij ervan overtuigd waren dat het beter is om data te laten bepalen waar en wanneer laadinfrastructuur moeten worden geplaats of bijgeplaatst. In dat kader hebben we onze technologieën gecombineerd in één platform. Daarmee kunnen we data binnenhalen van laadpalen én van andere databronnen, om deze dan vervolgens terug te koppelen naar het beleid.”
“Met dit platform kunnen we bijvoorbeeld perfect aangeven wanneer een elektrische wagen voor een laadpaal staat, of die wel of niet aan het laden is en of de wagen volgeladen is. In dat laatste geval is het mogelijk om automatisch aan de gebruiker te vragen om de wagen te verplaatsen en indien die dat niet doet de parkeerretributie te verhogen. De kwalitatieve data die daaruit komen, kunnen worden gebruikt voor handhaving en rapportering."